Kraftfahrzeuge - Neuzulassungen

Mit einem Anteil von 10,2% an allen Pkw-Neuzulassungen bzw. 25.380 Stück (+105,5% gegenüber 2019) sind Benzin/Elektro Hybridfahrzeuge die wichtigste Gruppe unter den alternativ betriebenen Pkw. Dahinter folgen Pkw mit Elektro-Antrieb (Anteil: 6,4%; +72,8% bzw. 15.972 Stück) und Fahrzeuge mit Diesel/Elektro-Hybridantrieb (Anteil: 3,3%; +99,4% auf 8.287 Stück).

Nach wie vor sind es vor allem juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften, welche Elektro-Pkws neu zulassen. Diese haben 2020 einen Anteil an allen Elektro-Pkw-Neuzulassungen von 81,6% oder 13.040 Fahrzeugen. Nach Bundesländern wurden in Wien und Niederösterreich die meisten Elektro-Pkw neu zugelassen (Anteil 18,5% bzw. 18,4%). Dahinter folgen die Bundesländer Oberösterreich mit 17,6% und Steiermark mit 13,0%.

Die zehn wichtigsten Marken 2020 repräsentieren 67,5% aller Pkw-Neuzulassungen. VW blieb mit einem Anteil von 15,4% Marktführer, gefolgt von Skoda mit einem Anteil von 9,5% sowie Seat und BMW die beide jeweils einen Anteil von 6,4% erreichen konnten. Im Vergleich zum Vorjahr haben alle Top 10 Marken zweistellige Rückgänge zu verzeichnen. Pkw-Neuzulassungen der Marke Opel gingen um 43,7% zurück, jene von Ford und VW um 27,6% bzw. 27,3%. Renault verlor im Vergleich zu 2019 24,0%, Hyundai 22,6%, Seat 19,7%, BMW 17,4%, Mercedes 14,8%, Skoda 13,5% und Audi 12,8%.

Die Zahl der Neuzulassungen von Lastkraftwagen (Lkw) entwickelte sich 2020 mit 40.042 Fahrzeugen ebenfalls rückläufig (-16,7%). Leichte Lastkraftwagen (Lkw bis 3,5 t höchstzulässigem Gesamtgewicht; Kl. N1) - die mit einem Anteil von 91,3% wichtigste Lkw-Art - nahm um 15,8% ab. Lkw über 3,5 t bis 12 t höchstzulässigem Gesamtgewicht (Kl. N2) sanken um 31,3% und schwere Lkw (Kl. N3; über 12 t höchstzulässigem Gesamtgewicht) um 23,3%. Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen konnten wieder wachsen und erreichten ein Plus von 6,9% oder 6.446 Fahrzeuge. Die Zahl der Neuzulassungen von Sattelzugfahrzeugen ging um 37,1% auf 2.179 Fahrzeuge zurück.

Unter allen Fahrzeugarten verzeichneten Wohnmobile die höchsten Zuwächse an Neuzulassungen im Jahr 2020. Wenngleich ausgehend von einem geringen Anteil an allen Kfz-Neuzulassungen von 0,8%, erreichten diese 2020 mit einem Zuwachs von 74,2% 2.969 Stück. 2019 hielten Wohnmobile noch einen Anteil von 0,4% mit 1.704 Fahrzeugen. Eine Analyse der monatlichen Entwicklung zeigt, dass sich insbesondere ab Mai 2020 die Neuzulassungsdaten deutlich positiv entwickelten (Mai 9,0%, Juni 72,9%, Juli 119,3%, August 83,6%, September 639,6%, Oktober 563,4%, November 518,8%, Dezember 285,7%). Neben Wohnmobilen nahmen 2020 auch die neu zugelassenen Wohnanhänger um 1,8% auf 998 Stück zu.

Wie bereits 2019 wo ein Plus von 6,6% erreicht wurde, nahm auch im Jahr 2020 die Zahl der Neuzulassungen von Zweirädern zu. Mit 46.099 Stück stiegen diese um 13,4% und landeten damit - wie zuletzt 2016 - gemessen an allen Kfz-Neuzulassungen wiederum hinter den Pkw-Neuzulassungen an zweiter Stelle. Den bisherigen Höchstwert erreichten die Neuzulassungen von Zweirädern im Jahr 2008 mit 53.255 Fahrzeugen. Die Zahl der Neuzulassungen von Motorrädern - die wichtigsten Fahrzeugart unter den Zweirädern - erhöhte sich um 16,3% auf 32.204 Stück, jene der Motorfahrräder stieg um 7,2% auf 13.895 Stück.

Der Anteil an elektrisch angetriebenen Zweirädern betrug im Jahr 2020 5,7% bzw. 2.632 Stück. 2019 lag dieser Anteil bei 6,0%. Von den gesamten Motorradneuzulassungen hatten 769 Motorräder einen Elektroantrieb (+39,8%), bei den Motorfahrrädern waren es 1.863 Stück (-2,1%).

Durchschnittliche CO₂-Emissionen neu zugelassener Pkw 2020 (vorläufiges Ergebnis)

Nach dem WLTP-Testverfahren ("Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure") ergab sich 2020 bei neu zugelassenen Pkw ein Durchschnittswert betreffend CO2-Emissionen von 136 g/km (inkl. Elektro und Wasserstoff-Fahrzeuge). Bei Pkw mit Benzinantrieb lag der Durchschnittswert bei 143 g/km und bei Pkw mit Dieselantrieb bei 156 g/km. In der mit einem Anteil von 20,0% wichtigsten CO2-Klasse 131-140 g/km wurden 49.872 Pkw neu zugelassen. Darauf folgen Neuzulassungen in den CO2-Klassen 121-130 g/km mit einem Anteil von 17,8% bzw. 44.196 Pkw, über 170 g/km mit einem Anteil von 16,2% oder 40.365 Pkw und die CO2-Klasse 141-150 g/km mit einem Anteil von 13,2% bzw. 32.887 Pkw.