Kraftfahrzeuge - Neuzulassungen

Auf die zehn wichtigsten Marken 2021 entfielen 66,2% aller Pkw-Neuzulassungen. VW blieb mit einem Anteil von 15,0% Marktführer, gefolgt von Skoda (Anteil: 9,1%), BMW (Anteil: 6,5%) und Seat (Anteil: 6,3%). Im Vergleich zum Vorjahr konnten Audi (+13,1%) und Fiat (+10,2%) Zuwächse verzeichnen. Rückgänge an Pkw-Neuzulassungen wurden bei Renault (-16,8%), Ford (-13,6%), Hyundai (-8,6%), Skoda (-7,6%), VW (-6,0%), Seat (-4,8%), Mercedes (-3,4%) und BMW (-1,2%) beobachtet.

Im Jahr 2021 wurden insgesamt 62.561 Lkw-Neuzulassungen (+56,2%) registriert. Das sind um 22.519 Lkw-Zulassungen mehr als 2020 und um 14.519 mehr als im Vorkrisenjahr 2019. Der überwiegende Anteil dieses Zuwachses wurde bei den leichten Nutzfahrzeugen beobachtet. 2021 wurden 22.261 Lkw Klasse (Kl.) N1 (58.806, +60,9%) mehr zugelassen als noch 2020, was mit der Einführung der NoVA-Verpflichtung von leichten Nutzfahrzeigen am 01.06.2021 mit einer Übergangsfrist bis Anfang November 2021 in Zusammenhang zu bringen ist. Ebenfalls positiv entwickelten sich die Neuzulassungen von Sattelzugfahrzeugen (2.925, +34,2%), land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen (8.529, +32,3%), Lkw Kl. N2 (394, +7,9%) und Lkw Kl. N3 (3.361, +7,3%). Die Neuzulassungen von Wohnmobilen konnten den starken Zuwachs seit Beginn der Pandemie (2020: 2.969, +74,2%) auch 2021 mit 4.782 Zulassungen und einem Plus von 61,1% fortsetzen.

Der Anteil von durch juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften durchgeführte Pkw-Neuzulassungen lag 2021 bei 66,5%, auf private Fahrzeughalterinnen und -halter entfielen dementsprechend 33,5%. 83,5% aller BEV-Neuzulassungen entfielen auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften und nur 16,5% auf private Fahrzeughalterinnen und -halter.

Durchschnittliche CO₂-Emissionen neu zugelassener Pkw 2021 (vorläufiges Ergebnis)

Nach dem WLTP-Testverfahren ("Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure") ergab sich 2021 bei neu zugelassenen Pkw ein Durchschnittswert betreffend CO₂-Emissionen von 135 g/km (ohne Elektro und Wasserstoff-Fahrzeuge; inkl. Elektro und und Wasserstoff: 116 g/km). Bei Pkw mit Benzinantrieb lag der Durchschnittswert bei 139 g/km und bei Pkw mit Dieselantrieb bei 150 g/km.