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Modal Split

Gesamttransportaufkommen
2024
710,9 Mio. Tonnen
Gesunken -0,4 % zu 2023

Der Modal Split, also die Verteilung des Transportaufkommens und der Transportleistung auf die einzelnen Verkehrsträger, wird herangezogen, um einen Überblick über den Güterverkehr in Österreich zu erhalten. Dabei werden die Daten der nationalen Erhebung des Straßengüterverkehrs, der konsolidierten europäischen Straßengüterverkehrsstatistik, der Schienengüterverkehrsstatistik und des Güterverkehrs auf der Donau gegenübergestellt. Die Werte der Luftfracht sind in Relation zu den anderen Verkehrsträgern marginal  und werden daher nur bei Gesamtsummen des Transportaufkommens und Indexreihen berücksichtigt. Um eine bessere internationale Vergleichbarkeit – z. B. mit den Ergebnissen von Eurostat – zu erlangen, erfolgt eine nationale Darstellung des Modal Split teilweise ohne den Verkehrsträger Rohrfernleitungen. Die Daten werden jährlich veröffentlicht.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Verkehrsstatistik; Eurostat (Tabelle D3.1 und D5); ASFINAG. Betreffend die Schiene wurden aufgrund von Meldeausfällen in geringem Ausmaß Werte für die Berichtsjahr 2023 und 2024 basierend auf den verfügbaren Bruttotonnenkilometern zugeschätzt. Werte betreffend die Straße (ausländische FZ) werden für jedes Berichtsjahr mit der Veröffentlichung des Folgejahres revidiert. Werte für die Schiene betreffend die Berichtsjahre 2021 und 2022 wurden am 27.10.2023 revidiert. – Erstellt am 12.11.2025.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Verkehrsstatistik; Eurostat (Tabelle D3.1 und D5); ASFINAG. Betreffend die Schiene wurden aufgrund von Meldeausfällen in geringem Ausmaß Werte für die Berichtsjahr 2023 und 2024 basierend auf den verfügbaren Bruttotonnenkilometern zugeschätzt. Werte betreffend die Straße (ausländische FZ) werden für jedes Berichtsjahr mit der Veröffentlichung des Folgejahres revidiert. Werte für die Schiene betreffend die Berichtsjahre 2021 und 2022 wurden am 27.10.2023 revidiert. – Erstellt am 12.11.2025.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Verkehrsstatistik; Eurostat (Tabelle D3.1 und D5); ASFINAG. Betreffend die Schiene wurden aufgrund von Meldeausfällen in geringem Ausmaß Werte für die Berichtsjahr 2023 und 2024 basierend auf den verfügbaren Bruttotonnenkilometern zugeschätzt. Werte betreffend die Straße werden für jedes Berichtsjahr mit der Veröffentlichung des Folgejahres revidiert. Werte für die Schiene betreffend die Berichtsjahre 2021 und 2022 wurden am 27.10.2023 revidiert. – Erstellt am 12.11.2025.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Verkehrsstatistik; Eurostat (Tabelle D3.1 und D5); ASFINAG. Betreffend die Schiene wurden aufgrund von Meldeausfällen in geringem Ausmaß Werte für die Berichtsjahr 2023 und 2024 basierend auf den verfügbaren Bruttotonnenkilometern zugeschätzt. Werte betreffend die Straße werden für jedes Berichtsjahr mit der Veröffentlichung des Folgejahres revidiert. Werte für die Schiene betreffend die Berichtsjahre 2021 und 2022 wurden am 27.10.2023 revidiert. – Erstellt am 12.11.2025.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Verkehrsstatistik; Eurostat (Tabelle D3.1 und D5); ASFINAG. Rundungsdifferenzen möglich. Für die Straße werden die Werte eines jeden Berichtsjahres jeweils mit der Veröffentlichung des Folgejahres revidiert. - Betreffend die Schiene wurden aufgrund von Meldeausfällen in geringem Ausmaß Werte für das Berichtsjahr 2024 basierend auf den verfügbaren Bruttotonnenkilometern zugeschätzt. – Erstellt am 12.11.2025.

Vorschaubild Titel Veröffentlichung Produktart Preis in €
Vorschaubild zu 'Verkehrsstatistik 2023' Verkehrsstatistik 2023

Die Verkehrsstatistik stellt Verkehrsströme und Bewegungen von Verkehrsmitteln, Gütern und Personen…

12/2024

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12/2023

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11/2022

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Die Verkehrsstatistik stellt Verkehrsströme und Bewegungen von Verkehrsmitteln, Gütern und Personen…

11/2021

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11/2020

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Die Verkehrsstatistik stellt Verkehrsströme und Bewegungen von Verkehrsmitteln, Gütern und Personen…

11/2019

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Diese Seite wurde zuletzt am 12.11.2025 aktualisiert.