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Warenverkehr nach Warengruppen

In der Ausfuhr konnte sich keine Warengruppe der negativen Gesamtentwicklung entziehen. „Maschinen und Fahrzeuge“, die volumenmäßig bedeutendste Warengruppe nach dem SITC-revised 4, verzeichnete im Gesamtjahr 2009 die stärksten absoluten Einbußen. Der wertmäßige Rückgang betrug 11,35 Mrd. Euro (-24,3%) auf nunmehr 35,29 Mrd. Euro. Die Ausfuhren „Bearbeiteter Waren“ verloren mit 7,54 Mrd. Euro (-26,3%) auf 21,09 Mrd. Euro ebenfalls merklich an Wert.

Bei den Einfuhren zeigte sich ein ähnliches Bild. Auch hier verloren „Maschinen und Fahrzeuge“ gemessen an den Absolutwerten am meisten. Das Volumen schrumpfte 2009 um 8,83 Mrd. Euro (-21,5%) auf 32,24 Mrd. Euro. Entgegen dem Trend verzeichneten die Warengruppen „Getränke und Tabak“ sowie „Waren a.n.g.“ Zuwächse, wenngleich auf niedrigem Niveau. Dass die Einfuhren „Chemischer Erzeugnisse“ im beobachteten Zeitraum nur um 8,4% sanken, ist dem Wachstum des Abschnittes „Medizinische und pharmazeutische Erzeugnisse“ (+15,3% auf 4,90 Mrd. Euro) zuzurechnen, welcher die Verluste der anderen Abschnitte zu großen Teilen kompensierte.

Warenverkehr mit EU27

Insgesamt waren im Berichtsjahr 73,1% der gesamten Einfuhren (2008: 73,6%) und 71,0% der gesamten Ausfuhren (2008: 72,2%) dem Handel mit den Mitgliedstaaten der EU zuzurechnen. Im Vergleich zum Vorjahr verlor somit der innergemeinschaftliche Warenverkehr Anteile gemessen am gesamten Außenhandel. Die Wareneingänge aus den 26 EU-Partnerländern gingen im Gesamtjahr 2009 um 19,0% auf 71,29 Mrd. Euro zurück. Die Warenversendungen in diese Länder verzeichneten ein Minus von 21,5% auf 66,53 Mrd. Euro. Das Passivum im Handel mit der EU erhöhte sich im Vergleich zu 2008 von 3,22 Mrd. Euro auf 4,77 Mrd. Euro. Infolge sank der wertmäßige Deckungsgrad der Eingänge durch die Versendungen um 3,0 Prozentpunkte auf nunmehr 93,3%.

Waren der volumenmäßig stärksten Gruppe „Maschinen und Fahrzeuge“ (Eingänge: -21,9% auf 24,71 Mrd. Euro; Versendungen: -25,3% auf 24,08 Mrd. Euro) zeigten im Handel mit der EU in beiden Verkehrsrichtungen deutliche Rückgänge. Auch die Warengruppe „Bearbeitete Waren“ war von den Rückläufen stark betroffen. Die Eingänge schrumpften um 25,1% auf 12,51 Mrd. Euro, die Ausgänge um 27,8% auf 15,32 Mrd. Euro.

Der Handel mit den seit 2004 beigetretenen Mitgliedsstaaten¹) verlor noch stärker als der EU-Schnitt. Die Eingänge schrumpften im beobachteten Zeitraum um 22,2% auf 11,25 Mrd. Euro, die Ausgänge um 26,3% auf 15,23 Mrd. Euro. In beiden Verkehrsrichtungen zeichneten vor allem Ungarn, die Tschechische Republik sowie Polen für die Rückgänge verantwortlich.

Warenverkehr mit Drittstaaten

Zwar verzeichnete auch der Handel mit Drittstaaten Rückgänge im Berichtsjahr, doch diese fielen vergleichsweise geringer aus als im Handel mit der Europäischen Union. Die Importe aus den Nicht-EU-Staaten gingen um 16,7% auf 26,28 Mrd. Euro, die Exporte um 16,8% auf 27,21 Mrd. Euro zurück. Der Exportüberschuss im Handel mit Drittstaaten sank dabei von 1,18 Mrd. Euro auf 0,93 Mrd. Euro. Folglich sank der Deckungsgrad der Importe durch die Exporte um 0,2 Prozentpunkte auf 103,5%.

Im Handel mit Drittstaaten verlor die Warengruppe „Brennstoffe und Energie“ bei den Importen mit -2,29 Mrd. Euro auf 4,31 Mrd. Euro (-34,6%) wertmäßig am stärksten. Gleichzeitig ging die eingeführte Menge jedoch nur um -3,0% zurück. Die volumenmäßig stärkste Gruppe „Maschinen und Fahrzeuge“ verzeichnete einen Rückgang von 1,88 Mrd. Euro auf 7,53 Mrd. Euro (-20,0%). Wie auch auf globaler Ebene zeichneten bei den Exporten in Drittstaaten die Warengruppen „Maschinen und Fahrzeuge“ sowie „Bearbeitete Waren“ mit Rückgängen von 3,21 Mrd. Euro (-22,2% auf 11,21 Mrd. Euro) bzw. 1,65 Mrd. Euro (-22,3% auf 5,77 Mrd. Euro) hauptverantwortlich für die negative Entwicklung.